典型业绩-招商局重庆交通科研设计院有限责任公司

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	厦门至漳州跨海大桥高速公路跨海湾特大桥，路线全长11.78km，其中桥长9.15km。北汊桥全长6690m，主桥为主跨720m斜拉桥；南汊桥全长1860m。
	重庆菜园坝长江大桥　　菜园坝大桥工程由主桥、南北引桥、菜园坝立交、苏家坝立交、南城隧道等几部分组成，路线全长4000米，主桥长800米，其跨径组成为88+102+420+102+88米，其结构为中承式刚构、钢箱系杆组合结构，大桥上层供汽车行驶，下层供城市轻轨列车行驶。工程总投资约20亿元。由重庆交科院牵头与林同炎国际（重庆）公司联合设计。目前正在进行上部施工，计划于2006年年中建成。　　主要技术特点：　　1.首创刚构、钢桁梁、系杆拱组合结构体系，充分体现结构体系最大限度地利用了混凝土耐久、抗压、经济和钢材轻质、高强的特点...
	重庆鱼洞长江大桥　　　　桥梁全长1541.6m。主桥为四跨145.32+2×260+145.32预应力混凝土连续刚构桥。横向为并列双幅桥，布置六个车道和两个轻轨道。主桥主梁为单箱双室断面，分上、下游双幅桥，桥面总宽41.6m，单幅宽20.3m，箱宽12.9m，最大悬臂4.8m，根部梁高15.1m，跨中梁高4.6m，箱梁高均以外腹板外侧边缘为准，箱梁高度从合龙段中心到悬臂根部按1.8次抛物线变化，边跨现浇段底板厚从合龙段到支承端按直线变化。
	重庆朝天门长江大桥　　重庆朝天门长江大桥全长1741m。主桥为跨径190＋552＋190m中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36m。下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。重庆朝天门长江大桥由重庆交研院牵头与中铁大桥勘测设计院联合设计。工程已于2004年12月动工，计划2007年建成。　　设计有以下特点：　　1. 跨径布置为(190+552+190)米，其主跨跨径552米为目前同类拱桥世界最大跨径; 　　2.上部钢结构采用支座支承，上、下部结构受力明确；　　3.主桁构造为整体节点，节点外拼...
	忠县长江大桥　　忠县长江大桥为由重庆交科院独立设计，主桥为205+460+205米双塔预应力混凝土梁斜拉桥，主引桥采用了200米主跨的连续刚构。　　主桥标准梁段为整体开口梁板式混凝土梁，Π形式，梁高2.7m，总宽26.5m，高跨比为1/170.4，宽跨比为1/17.36;斜拉索采用双索面扇形布置，平行钢丝体系。每塔每个索面由位于桥塔附近的29对斜拉索和位于桥塔中线上的一根垂直拉索构成，斜拉索在梁段上标准间距为8m，在塔上的锚固间距为1.5m,斜拉索在塔上张拉。
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