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重庆嘉陵江渝澳大桥 重庆嘉陵江渝澳大桥
　　渝澳大桥（嘉陵江复线桥）位于重庆牛角沱嘉陵江大桥一侧，跨越嘉陵江。于1999年12月建成通车。由重庆交科院独立设计。 工程由五部分组成：主桥及主引桥、右引桥、左引桥、牛角沱立交跨线桥和引道部分。全长4379.365米。主桥为96＋160＋96m布跨的三跨一联预应力混凝土连续刚构桥,主桥全长352m。 　　该桥在总体设计构思中，首先注重集大桥几何学、影响人们感官的生理学、工程学、美学于一体进行研究。主要有以下设计特点： 　　1.树立以人为本思想，实现环保与景观的创意； 　　2.主梁跨中高跨比为1/59.2，根部高跨比为1...
重庆大佛寺长江大桥 重庆大佛寺长江大桥
　　重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门码头下游约五公里处，于2002年1月 建成通车。由重庆交科院独立承担设计任务。 　　该桥总长1168m，主桥为跨径198+450+198m双塔双索面斜拉桥。主墩塔最大高度206.68m，每塔双面55对斜拉索，索距8.1m（边支座处除外），斜拉索倾斜角范围（27°16′～80°27＇）。漂浮体系。 　　气势宏大的重庆大佛寺长江大桥通车时刷新了同类型桥梁的亚洲记录，江泽民同志为之亲笔题写了桥名。
中国第一座预应力拱桁桥——仁沱大桥 中国第一座预应力拱桁桥——仁沱大桥
　　位于重庆市江津仁沱镇，跨越綦江，于1977年12月建成通车。由重庆交科院承担科研和设计任务。上部结构为预应力混凝土拱桁桥，两岸为扩大基础圬工砌体桥台。 　　桥孔布置为36.9+72.8+36.9+2×16，矢跨比1：9.35。横向设4片拱桁架，由横系梁及剪刀撑连接。桥面净空8米，其布置为0.5+7+0.5.
中国第一座双链悬索桥—重庆嘉陵江朝阳桥 中国第一座双链悬索桥—重庆嘉陵江朝阳桥
　　位于重庆市北碚区，跨越嘉陵江，1969年9月建成通车。由重庆交科院等多个单位组成的设计、施工、科研三结合小组设计，开展了大量调研和试验研究工作。桥长233.2米。 　　桥面宽7+2×0.75米，上部结构为单孔跨径186米的双链组合箱型加劲梁。主缆为无中央吊杆双链式，钢丝绳主缆，垂度为1/8。双链式的优点是克服S形变形和降低弯矩。
中国第一座预应力混凝土斜拉桥——四川三台涪江桥 中国第一座预应力混凝土斜拉桥——四川三台涪江桥
　　位于四川省三台县，跨越涪江，1980年10月建成通车，由重庆交科院与四川省交通厅公路设计院联合设计。大桥全长560.3米。主桥上部结构为预应力混凝土梁，钢筋混凝土门式塔架，塔高30米。双索面稀索体系，跨径组合为56+128+56米，桥宽12米。 　　该桥的特点是主跨中央设有16米长的简支挂梁，采用梁、塔、墩固结体系。
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