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工程业绩
山西拍盘隧道 山西拍盘隧道
　　拍盘隧道位于山西省境内晋济高速公路，双洞四车道，单洞总长3479m＋3447.45m，依次由双洞单跨结构、双洞连拱结构、双洞小净距结构和双洞分离式结构组成了复杂的分岔组合式隧道。施工中，由于洞口地质地形条件复杂，并考虑到洞口紧接独塔斜拉桥的结构特殊性，使得洞口采用了上层为单跨（连拱）隧道、下层为箱梁（桥台）的上下双层、长25m的桥隧混合结构，开挖最大跨径25.77m，最大高度17.25m，断面面积346.6m2。　　下面是我院隧道所设计山岭隧道超过2.5公里及重庆轨道...
重庆两江隧道工程预可行性研究 重庆两江隧道工程预可行性研究
　　朝天门两江隧道拟以已经建成的江北、南岸和渝中半岛的滨江路为基础，充分利用渝中半岛良好的地质条件和地下空间，采用水下隧道方式穿越两江，沟通“一岛两岸”（渝中半岛、江北及南岸），解决重庆市中央商务区（CBD）内由渝中区、江北城和弹子石构成“金三角”之间的快捷交通，是连接“一岛两岸”三地间的城市内部交通，主要功能不作为解决过境交通的城区干道，其服务对象主要为交通需求量最大的小汽车和必要的公共交通。 　　方案采用城市主干道Ⅰ级标准、设计车速50km/...
厦门万石山隧道 厦门万石山隧道
　　厦门万石山隧道为我国在建的第一座地下立交公路隧道，最大净宽23.9m。由我院承担勘察设计工作。 厦门万石山隧道地下立交
雅宝隧道 雅宝隧道
　　雅宝隧道位于深圳南坪快速路主线，为双洞八车道公路隧道，按上下行分离式形式布置。左线长262.5 m，右线长225.5 m，限界净宽8.0m(4×3.75+2×0.50+2×0.25+2×0.75)m。限界净高5.0m。雅宝隧道是目前国内开工最早的双洞八车道公路隧道。本隧道扁平率为0.45，是迄今国内外最宽的公路隧道。我院承担该该隧道勘察设计工作。 施工中的雅宝隧道
北碚隧道 北碚隧道
　　北碚隧道是国道212线渝合（重庆~合川）高速公路上的特长隧道，全线控制性工程之一。双洞单向行车，单洞2车道，左右洞分离布置，其中4025.549m，右洞长4045m。我院承担该隧道勘察设计及相关科研工作。获2005年度国家优质工程银奖、重庆市公路工程优秀设计一等奖。 北碚隧道进口 北碚隧道出口
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