11月25日下午，我院参加了重庆市委科技工委在科委大楼主办的科委系统“执政为民、服务发展”演讲比赛，中共重庆市委科技工委副书记黄明会、市科委副主任梁震等有关领导出席了比赛现场。
我院选派的万桥公司员工梁学慧在演讲比赛中以质朴的感情、感人的语言、自然得体的体态及服饰征服了评委，在13位参赛选手中以总评分第一的好成绩获得了演讲比赛第一名。
附：演讲稿
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我是来自重庆交通科研设计院的选手。我叫梁学慧。今天，我为大家演讲的题目是《为“畅通重庆”服务》。
重庆，一座著名的山城和水城。独特的山水造就了她独特的景观和文化。但是长久以来，重庆人一直为山水所困。那个时候把去解放碑叫做“进城”，由于交通不便，一年也难得进几次“城”。
现在，我可以自豪地说，“蜀道难难于上青天”那已经是老皇历了。为了从根本上解决重庆人出行难的问题，改善投资和生活环境，重庆交通建设的蓝图上出现了“4小时重庆，8小时周边，半小时主城”，从“一环七射”，到“二环八射”，再到“三环十射”。在市委3届3次全会上，薄书记提出的，建设“5个重庆”之一，“畅通重庆”的要求，成为了重庆交通发展的新目标、新追求。
重庆交通科研设计院作为中央在渝全面从事路、桥、隧、环、勘的科研设计单位，责无旁贷要为“畅通重庆”出谋划策、多作贡献。今天，每一个交科人正努力学习、践行着科学发展观，全院上下处处洋溢着“畅通重庆”、“服务发展”的新气象、新面貌、新风尚。交科人凭着对“畅通重庆”的追求，把一条条玉带稳嵌在山坳中，将一道道彩虹托举于银河上。
没有筑路人，哪有大道宽。被誉为“世界第一拱”的朝天门长江大桥，给主持设计的交科人提出了世界级的技术难题。交科人本着“以人为本”的设计原则，将大桥打造成为，集 “安全、实用、经济、美观”于一体的民心工程、口碑工程、门户工程；轻轨二号线“临江门站”，当初在勘察设计阶段，曾一度考虑，要设在魁星楼下，这样工程难度将大大降低。但是如此一来，市民的出行便捷度就会受到很大影响。交科人一直认为，市民方便出行乃是头等大事，经过精心设计、细心勘察，交科人克服一切难题，最终使得“临江门站”建在了今天的位置。正是这样的民心工程，获得了中国土木界最高奖——“詹天佑奖”的殊荣。
没有护花者，哪有花烂漫。谁也不能忘记， 5.12汶川大地震发生后，重庆交通科研设计院于震后第二天就派出专家志愿者队伍直奔灾区。张力董事长、蒋树屏院长亲率交科院专家志愿者，冒着频繁的余震、滚石、断桥、滑坡的危险，翻山越岭，长途跋涉，实地考察，献计献策，终于，在5月17日夜抢通了都江堰至映秀镇的公路“生命线”。
当我们的专家志愿者完成任务，凯旋归来时，市科委周旭主任等领导亲临我院慰问并指导工作。周主任饱含深情地说：“重庆交通科研设计院是一个负责任，有爱心的企业，全院干部员工用实际行动投身5.12抗震救灾工作，交出了一份满意的答卷。”
道路，是交科人的光辉足迹；桥梁，是交科人的精神延伸；隧道，是交科人的意志体现。
曾经有人问我：一朵花能红多久，一片叶能绿多久？我不知道答案。但你如果问我：为交通事业能奉献多久？我们交科人一定会说：心跳多久就奉献多久！
成绩送走昨天，重任迎接未来。科学发展观对交科人提出了新的要求，“畅通重庆”、“服务发展”为交科人指明了前进的方向。
大道之行，天下为公！让我们畅想“畅通重庆“的美好愿景!在青山绿水间播撒科学的种子，在广袤大地上放飞青春的理想，用生命诠释“为畅通重庆服务”——那永不褪色的誓言！
谢谢大家。
