历经4年零8个月的施工，国内第一座海底隧道厦门翔安隧道于2010年4月26日上午10时正式通车，该隧道的建设与通车，为我国隧道建设史书写了崭新的篇章。
该隧道由重庆交科院中宇工程咨询监理有限责任公司负责厦门端的施工监理，对工程施工进行全程监督控制。为确保该隧道的施工质量和安全，全面履行“五控两管一协调”的职责，中宇公司选派最优秀的监理人员，秉承“严格监理，优质服务”的原则实施监理工作，提供最优质的监理服务，为翔安隧道实现多项工程质量、施工安全上的“第一”，做出了突出的贡献。
翔安隧道的建设，在近5年的时间里接连攻克数项世界性难题，施工工艺达到世界先进水平，经交工验收，工程质量合格率达100%，施工过程实现“零死亡”，被交通运输部确定为全国三大样板工程之一。
工程采用暗挖钻爆方式穿越厦门东侧海域，全长8.69km，其中海底隧道长约6.05km，跨越海域宽约4.2km，隧道最深处位于海平面下约70m，按100年的设计使用年限确保工程的安全性和耐久性。行车主洞开挖断面面积达170.7m2，在世界海底隧道建设史上尚属首例。软弱围岩、富水砂层、风化槽（囊）等不良地质地段规模之大也极为罕见。贯通后，厦门岛与翔安区车程将由1个半小时，缩短至8分钟，大力推动了海峡西岸经济区的开发建设。
重庆交科院作为主要的参建单位，还承担了该隧道的通风系统及防灾技术研究和隧道机电系统的勘察设计。
