环道试验是介于室内小型试件试验与野外现场路面结构试验之间的大型足尺路面结构试验，能够较真实地模拟路面的实际受力状态，可以按不同的试验目的人为地控制汽车荷载的大小、作用次数和频率，控制路面温度、湿度等，有利于各项参数的研究。环道试验作为一种较为经济有效的试验方法，被美国、法国、德国、澳大利亚等国家广泛采用，用于研究沥青路面的车辙和疲劳特性。
我所的环道试验系统是目前亚洲最大的室内环道试验系统，在“七五”和“八五”期间曾多次进行环道试验并取得了显著的成绩，多次获得交通部的褒奖以及社会各界一致的好评。
环道试验系统的主要技术参数如下：
（1）环道的环型试槽宽3.5m、深2m,中心线直径为10.5m
（2）加载试验机为双臂机,旋转臂每端最大轮荷为6.5吨
（3）车轮两端线速度为0～60km/h，范围内连续可调
（4）拥有先进的室内温度控制系统，能在5～70℃范围内有效控制室温或路面温度
（5）模拟爬坡能力0～6％
（6）可模拟车轮横向移动，横向移动宽度±50cm，横向移动速度0～100mm/min。
